Revell Mercedes-Benz SLS AMG User Manual
Displayed below is the user manual for Mercedes-Benz SLS AMG by Revell which is a product in the Scale Models category. This manual has pages.
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Mercedes-Benz
SLS
AMG
07100
-
0389
©2010
BY
REVELL
GmbH
&
Co,
KG
PRINTED.
IN
GERMANY
Der
Mercedes-Benz
SLS
AMG
wurdé
im
September
2008
erstmalig
6ffentich
prisentiert,
Das
erste
von
AMG
eigenstaéndig
entwickelte
Fahrzeug
erinnert
mit
dem
breiten
Grill
und
séinem
gtoBen
Stern,
den
markanten
Fidgeltdren
und
den
Kiemen
hinter
den
votderen
Kotfligetn
an
das
tegendare
SLR
Coupé
bzw.
den 300
SL
aus
Mitte
der
50er
Jahre.
Doch
der
Zweisitzer
ist
mit
dem
zeitlosen
Retrodesign
nicht
nur
optisch
eine
Faszination,
sondern
auch
technisch.
Das
Herzstick
dieses
Ausnahmefahrzeugs
schlummert
unter
der
langen
Motorhaube;
der
weltweit
staérkste
serienmaRige
Achtzylinder-Motor
mit
6208
ccm
Hubraum
bietei
sensationelle
571
PS
bel
6800
U/min.
Bei
der
Weiterent-
wicklung
des
intern
M159
genannten
V8-Triebwerks
wurde
bewusst
auf
eine
Glwanne
verzichtet,
Statt
dessen
wird
der
Motor
des
SLS
aus
einem
saparaten
Trockensumpftank
mit
Ol
versorgt,
was
einen
sehr
tiefen
Einbau
nahe
an
der
Vorderachse
erméglichte.
Dadurch
besitzt
der
FidgeltGrer
eine
geradezu
perfekte
Gewichtsvertellung
(47
Prozent
auf
der
Vorderachse),
was
der
Traktion
und
der
Kurvenlage
zugute
kommt.
Zudem
kam
bei
dem
Rennsportwagen
flr
die
Strae
konsequente
Leichtbauweise
zum
Einsatz.
So
besteht.das
Chassis,
ebenso
wie
die
Karosserie,
aus
Aluminium
und
wiegt
gerade
einmal
244
Kilogramm.
Der
leistungsstarke
Motor
mit
einem
maximalen
Drehmoment
von
650
Newtonmetern
sorgt
in
Kombination
mit
dem
Siebangang-Doppelkupp-
lungsgetriebe
und
wegen
des
geringen
Fahrzeuggewichts
fir
eine
Atem
taubende
Performance.
Sofort
nach
dem
Start
lasst
das
tiefe
Grollen
erahnen,
welche
Kraft.in.
diesem
Supersportwagen
ruht.
Dennoch
wird
man
von
dem
Fahrverhalten
mehr
als
tiberrascht.
Nicht
wegen
des
Sprints von
0
auf
100
Stundenkilometern,
der
in
3,8
Sekunden
gelingt,
oder
der
Héchstgeschwindigkeit
van
347
km/h.
Vielmehr
Oberzeugt
der
SLS
durch
extrem
schnelle
Gangwechsel,
seine
agilen,
unglaublich
schnellen
Reaktionen
auf
kteinste
Gaspedalbewegungen
und den
leichtfaRigen,
aber
stets
berechenbaren
Querbeschleunigungsn
in
den
Kurven.
Doch
trotz
dieser-begefsternden
Rennsporteigenschaften
wird
nicht
auf
omfort
verzichtet.
Das
Cockpit
bietet
bequeme
Sitze
und
dank
der
vier
wahlbaren
Programme
kann
in
mehreren
Abstufungen
von
rein
sportlichem
bis
komfortablem
Fahren
gewdhit
werden.
Der
puristisch
eingerichtete
Innenraum
erinnert
mit
einem
dem
Schubregler
eines
Diisenjagers
hnlichen
Schaltknauf,
den
zentrat
angeordneten
[n-
strumenten
in
Piloten-Optik
und
den
vier
Strahitriebwerken
gleichenden
Liiftungselementen
tatsdchlich
an
ein
Flugzaugcockpit,
lasst
aber
auch
Eleganz
und
Luxus
nicht
vermissen.
Fazit:
der
Fllgeltdrer
setzt
mit
seinem
Mix
aus
Leistung,
Fahrverhalten
und
Design
schon
jetzt
MaRstabe
und
bistet
alle
Vorrausetzungen
dafiir,
bald
eine
Sportwagen-ikone
zu
werden
und
Automobilgaschichie
zu
schreiben.
Fora
tga
cod
ha
Eigertins
ea
Revell
Gad
&
Co,
Kv
Monogram
la
Weeds
Rndahraangea
werd
joni
vs
Cepeda
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Revell
Goll
&
Co.
KG
teal
Morogen
re Taste
utkion
by
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edad
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regia
de
Ravel
Gob
&
Co.
KG
fel
Mose
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Revel
Gost
&
Co.
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Cott
&
Op
KEcRaal
Waregren
ke,
Abgelores
wires
ba
harciychal
blolstay
RI
Mercedes-Benz
§
The
Mercédes-Banz
SLS
AMG
was
presented
to
the
public
for
the
first
time
in
September
2009.
With
Its
wide
radiator
grille
and
large
Mercedes-Benz
star,
striking
gullwing
doors
and
fins
mounted
behind
the
front
fenders,
the
first
clean-sheet
design
developed
by
AMG
is
reminiscent
of
the
legendary
SLR
coupé
or
the
300
SL
from
the
mid
1950s,
But
the
fascination
of
the
two-seater
with
the
timeless
retro
design
isn’t
just
about
the
aesthetics
but
involves
the
technical
features
too.
The
heart
of
this
exceptional
vehicle
beats
from
under
the
fong
bonnet.
The
world's
most
powerful
series
eight-cylinder
6208
cc
engine
generates
a
sensational
571
hp
at
6,800
rpm.
On
developing
the
V8
engine,
bearing
the
internal
designation
M159,
further,
a
conscious
decision
was
made
nat
to
use
an
oi!
pan.
Instead
the
SLS’s
angine
is
supplied
with
al!
from
a
separate
dry
sump
tank,
thus
allowing
it
to
be
mounted
very
low
down
in
the
vehicle close
to
the
front
axle.
As
a
result
the
gullwing
sensation
has
an
almost
optimum
weight
distribution
(47
percent
on
the
front
axle)
that
benefits
both
the
traction
and
cornering
performance.
What's
more,
the
road
version
of
the
racing
sports
car
made
consistent
use
of
lightweight
construction.
Thus
both
the
chassis
and
the
bodywork
are
made
of
aluminium
and
weigh
in
at
Just
241
kitos.
Combined
with
the
seven-speed
double
clutch
transmission
and
on
account
of
the
low
vehicle
weight,
the
powerful
engine
with
a
maximum
torque
of
650
Nm
puts
in
a
breathtaking
performance.
As
soon
as
the
engine
starts
up,
the
deep
roaring
sound
testifies
to
the
power
that
this
super
sports
car
is
about
to
unleash.
The
car's
road
performance
and
ease
of
handling
therefore
come
as
quite
a
surprise.
But
the
convincing
features
of
the
SLS
are not
so
much
the
acceleration
from
zero
fo
100
knv/h
(60
mph)
in
just
3.8
seconds
or
the top
speed
of
347
knv/h
(200
mph),
but
rather
the
extremely
rapid
gear-shift,
the
agile,
unbelievably
quick
response
to
the
slightest
touch
of
the
gas
pedal and
the
“light-footed”
but
always
predictabte
lateral
acceleration
on
cornering.
Yet
~
despite
these
exclting
racing
sport
characteristics
there
is
no
curtailment
of
comfort.
The
cockpit
offers
comfortable
seats
and
thanks
to
the
four
selectable
programmes
there
is
a
choice
of
several
different
levels
ranging
from
outright
sporty
to
downright
comfortable.
With
a
gear
stick
resembling
the
throttle
control
of
a
Jet
fighter,
the
cantrally
arranged
pilot-look
instruments
and
the
four
Jet
{urbine-like
air
vents,
the
puristically
designed
interior
is
truly
reminiscent
of
an
aircraft
cockpit,
yet
lacking
nothing
in
terms
of
tuxury
and
elegance.
Conclusion:
the
gullwing
wonder
with
its
mix
of
performance,
handling
and
design
already
sets
standards
and
is
destined
to
soon
become
a
sports
car
icon
that
may
well
write
automobile
history.
Would
nandased
by
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of
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Gr
&
Co.
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Gumniband,
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Git
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Yo
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(5).
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Prima
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1a
onola
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an
repase
adultes
cuvoppordymors.
>
Dbefte
prosim
na
dileuvedené
symboly,
kterése
poudivalf
v
ndstedulfctcl
konsteukafch
stupnich,
Prosiio
2a
Vatu
pazomost
na
sledete
simbols
ki
se
uporabjao
v
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koratth
gradhe,
19|
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—“©®
®&
Kleben
Nicht
eben
Wahhwefsa
Chromtete
Glue
Don't
glue
Optional
‘Chrom
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Coller
Ne
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coller
Faouttalif
Pidces
chromées
Limen
Niet
liimen..
- .
Naar
keuze.
<
-.Chroom
onderdeten
Engomar
No
engomar
No
engemar.
Cromar
las
plezas
Colar
do
colar
.
Attermada
Peca
cromada
Incollare
Non
incollare
Faootatvo
Parti
cromate
Limmas.
Limmas
e]
oO"
Mali
9s
-Kromdetaljer
Limaa
Ala
Himaa
Vathtdehtoisest.
.
~-
Kromatut
osat
Kleabning
Ma
ikke
Kebes
-
-Efer
eget
valg
+
-Krom-dele
.
.
Lim
(ke
fim
Valgfitt
Kromdeter
Knewes.
He
xicurs
Ha
nai6op
»
Xposmporanaste
qerams
Preyklelé
Nie
przyklejaé
Do
wyboru
Elemenly
chromowane
KOAAT}LIG.
pn
KoAAGe
evodAaktiKd
-
eEapTipata
xpapfou
Yapigtrma
Yapistimayin
Secmeli
Krom
parcalart
Lepent
Netepit
_
Volitelnd
Chrémove
dily
ragasztant
nem
szabadragasziani
—tetszés
szerint
—“kedm
alkatrészek
Lepiti
Ne
lepiti
-natn
izbire
Kromiranl
defi
1.
Zusammenbau-Rethenfolge
Sequence
of
assembly
Repeat
same
procedixe
on
opposite
side
Ordre
d’'assemblage
Opérer
de
la
méme
facon
sur
fautre
face
Volgorde
van
montage
Dezelfde
handeting
herhalen
aan
de
tegenoverliggende
kant
Orden
de
montaje
.
Realizer
el
mismo
procedimiento
en
el
lado
opuesto
Ordine
di
montaggio
fepetir
0
mesmo
pracedimento
uttizado
no
lado
oposto
Ordem
de
montagem
Stessa
procedura
sul
lato
oppasto
Monteringsrekkefaige
»
“Upptepa
proceduren
pé
motsatla
sidan:
«
Kokoamisiarestys
2
UToista
sama
folmenpide
kuten
vierelsella
sivulla
:
Nonteringsfolid
*
Det
samme
arbeide
gentages
pa
deh
modsattiggende
sida
Reekkefgigen
af
monteringen
Gjenta
prosedyred
pa
ters
overfor
Tloenenanarepsuocrs
morsraaa
Tonvropsire
raxyio
Osszeszerelési
sorrend
Tald
sam
przebieg
ézyinod
poatéi2yé
na
Stronle
przecivne|
{sti
pastopek
ponovitl
In
na
suprotn)
stran!
Spitze
einas
Schraubenzehers
erhiltzen
und
aul
das
herausragande
Enda
des
Plastikstiftes
drticken
Heat
tip
of
screwdriver
and
press
on
protniding
end
of
plastic
pin
:
Chauffer
fa
potnte
du
fournevis
ef
appuyer
sur
la
partie
salllante
de
Yextrémité
en
plastique
De
punt
yan
een
schroevendraalet
verhitten
en op
hel
vitstekénda
elnde
van
da
plastls
slift
drukken
Calentar
la
pura
de un
destornillador
y
oprimir
con
elfa
el
exlremo
sobresallente
del
pasador
de
pléstico
‘Aquecer
a
ponia
dg
uma
chave
da
fendas
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pressionar
contra
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ponta
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Riscaldare
'
punta
di
un
cacclavite
¢
premerta
suif'estremila
sporgente
det
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plastica
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pl
en
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och
pa
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uistickande
ande
Kuumenng
revvitaltan
kad
fa
palna
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ulostytntyvén
muavitapin
pedis
Spidsen
af
eh
slruelreckker
opvarmes
og
tykkes
mod
den
ends
af
plastixstifien,
der
1
‘arm
app
spissen
pa
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skrutrekker
og
trykk
den
op
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enden
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som
stikker
ut
Harpers
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HagaBHT
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koneo
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z
plastleké
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csavaihizé
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felheviten!
és
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m(lanyag
esap
Wald
végére
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wih
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pritisniti
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Svinénika
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gleda
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Nicht
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Behoort
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levering,
Nao
Inckiido
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No
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Seita
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Rozgrzaé
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gorgca
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|
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plastyxowege
treplenla
Geppdvere
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pdTH evég
KaTaapOIOb
Kat
migote
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Reipou
Tow
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Kiarsichitete
Abziehbild
in
Wasser
elnweichen
und
anbringen
Clear
parts
Soak
and
apply
decals
Piécas
transparentes
Mouiler
et
appiiquer
les
décalcomantes
Transparente
onderdelen
Transter
in
water
ven
laten
weken
en
aanbrengen
ilmplar
fas
plezas
Remojar
y
aplicar
las
calcomantas
Pega
transparente
Pér
da
molno
em
agua
e
aplicar
o
decaique
Parie
transparente
Immmergera
in
acqua
ed
appticare
decalcomania
Genomskinliga
detaljer
Bist
och
fast
dekalemna
Lapinakyval
osal
Kostuta
sirtokuva
vedessé
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asela paikalieen
Gennemsigtige
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Overfsringsbilledet
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|
blad
og
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Kaptinmy
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XaAKopavia
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beachten
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halten.
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Please
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safety
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konnen
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Adresse:
Revell
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KG,
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Henschelste
20-30,
32257
Bonde,
Dieser
Direktservice
gilt
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Deutschland,
Benelux,
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Frankreich,
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KG,
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20-30,
32257
Buende.
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direct
Service
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only
avaliable
In
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markets:
Germany,
Benelux,
Austria,
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direct
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Britain,
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A
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készen!
SLO:
Prilolena
varnostna
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Jih
hranite
na
vsern
dostopnem
mestu.
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TELLER
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de
vous
donnerentiére
satisfaction
et
pour
nousassurer
que
tous
les
éléments
nécessalres
au
montage
de
votre
maquette
sont
présents
dans
ia
boite,
cet
article
a
subi
dans
son
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at
égralite
diverscontrlesqualttatifs
ainsi
que
des
contraie
de
ids.
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etic
vous
daviez
nous
faire
part
de
certaines
réclamallons,
nous
vere
prions
de
bien
atau
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adresser
a
votre
revendaur
habituel,
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de
fa
notice
de
montags,
ducode
FAN
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la
botte,
ainsi
que
de
votre
ticket
de
caisse.
Sea
eae
euré
qe
pour
les
articles
ayant
été
acquis
depuls
molns
de
24
mols.
[es
praces
de
rechange
ulilisées
pour
fa
transformation
de
maquettes
pourront
étre
obtenues
__.
pnpré-palement,
Dans
lecas
ou
vous
n’obtiendriez
pas
satistactlon,
Wis
pouvez
vous
adresser
an
pré-palemnent
tia
service
SAV
a
[adresse
sulvante:
REVELL
GmbH
&
Co.KG,
‘Abteilung
X.——
HenschelstraBe
20-30,
D-32257
Bonde
cw
Revell
GmbH
&
Co.
KG,
148,
rue
du
Chapeau
Rouge,
F-21000
Dijon,
France.
.
F-21000
Dien,
joes
marchés,
mercide
prendre
contact
avec
votre
detaillant
ou
distributeur.
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Deze
bouwdaos
werd
verscheidene
maten
volledig
gecontrofeerd
op
davaliteit
en
ppwicht.
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Klachten
kunnen
slechts
in
behandelin
warden
gerromien
indien
de
bouwhandlelding,
de
__.
aiete
doos
geknipte
EAN
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streepjescode
en
de
kassabon
2i/a
meegezonden.
Wij
vragen
am
uw
begrip
dat
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alleen
garantie
kunnen
geven
voor
fuldige
artikelen
die
binnen
een
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periode
van
de
laatste
24
imaanden
zijn
gekocht,
Onvolledig
ingezonden
klachten
kunnen
niet
in
behandeling
‘worden
genomen.
Onderdelen
voor
ombouww
kunnen
tegen
Voorultbetaling
gekocht
warden.
—-
Ons
adres
Is:
Revell
GmbH
&
Co.
KG,
Afdeling
x,
Henschelstrasse
20-30,
32237
BOnde.
Duitsfand,
Deze
directe
service
geldt
‘alleen
voor
de
volgende
fanden:
Duitsland,
Benelux,
Oostenrifk,
Frankrifk,
Groot
Brittannie.
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Klachten
afkomstlg
uit
overige
janden'
worden
via
de
eventuele
Jocale
vertegenwoordigers
van
Revell
afgewikkeld,
Wij
verzoekea
U
‘contact
op
tenenien
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winkelier.
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